Kostenloses Werkzeug
Unfallskizze online erstellen
Maßstäblich, nach dem tatsächlichen Straßenverlauf, als PDF
Dipl.-Ing. Benjamin Sécrit
Nach einem Unfall zählt, was sich später noch beweisen lässt. Fotos halten den Schaden fest, die Skizze hält fest, wie es dazu kam. Zeichnen Sie den Hergang hier in wenigen Minuten auf und nehmen Sie ihn als PDF mit — ohne Anmeldung, ohne Kosten.
Täglich von 08:00 bis 23:00 Uhr erreichbar, Begutachtung in der Regel am selben Tag.
- ✓Kreuzung nach dem realen Straßenverlauf, oben ist Norden
- ✓Fahrzeuge in ihren Serienmaßen, abgreifbarer Maßstab
- ✓Läuft im Browser — Ihre Angaben bleiben auf Ihrem Gerät
Wer woher kam, entscheidet die Haftung
Zwei Wochen nach dem Unfall erinnert sich jeder anders. Die Fahrbahnbreite, der Abstand zur Kreuzung, die Stellung der Fahrzeuge im Moment der Berührung — das sind die Punkte, an denen später gerechnet wird. Eine Skizze, die am Unfalltag entstanden ist, wiegt deshalb schwer: Sie ist die einzige Aufzeichnung, die den Hergang in Lage und Maß festhält, und sie lässt sich mit Schadenbild, Spurenlage und Fotos abgleichen.
Das Werkzeug auf dieser Seite nimmt Ihnen dabei das ab, woran die meisten selbst gezeichneten Skizzen scheitern. Sie geben den Unfallort ein, und die Kreuzung entsteht aus Kartendaten: mit dem realen Straßenverlauf, den üblichen Fahrbahnbreiten, den Straßennamen, den dort hinterlegten Verkehrszeichen und der daraus abgeleiteten Nordrichtung. Darauf setzen Sie die Fahrzeuge in ihren Serienmaßen, markieren die Berührungsstelle und die Endlage und schreiben auf, was passiert ist.
Was dabei entsteht, ist eine Vorlage nach Kartenstand und keine Vermessung. Karten sind nicht immer aktuell, und eine Baustelle oder eine geänderte Markierung steht dort vielleicht noch nicht drin. Prüfen Sie den Verlauf deshalb gegen Ihre eigene Erinnerung und Ihre Fotos und ändern Sie ihn, wo er nicht stimmt — dafür lässt sich in der Zeichnung alles verschieben, drehen und löschen.
Eine App brauchen Sie dafür nicht und ein Abonnement auch nicht: Das Werkzeug läuft im Browser, kostenlos und ohne Anmeldung. Wer es am Unfallort dabeihaben möchte, öffnet es einmal in einem eigenen Fenster und legt es auf dem Telefon über „Zum Startbildschirm hinzufügen“ ab. Es startet dann auch ohne Empfang; Zeichnen, Bemaßen und das PDF funktionieren weiter, nur die Ortssuche braucht eine Verbindung.
Abarbeiten müssen Sie davon nichts. Für eine brauchbare Skizze reichen der Unfallort und zwei Fahrzeuge; alles Weitere ist da, falls es in Ihrem Fall eine Rolle spielt. Im Werkzeug selbst führt der Knopf „?“ durch dieselben Schritte.
- Das Nötigste: Ort, Fahrzeuge, PDF
Kreuzung oder Straße eingeben, zwei Fahrzeuge aufs Blatt ziehen, PDF erzeugen — damit ist der Hergang festgehalten. Wer lieber erzählt als zeichnet, schildert ihn in eigenen Worten; der Entwurf entsteht daraus.
- Wenn es genauer werden soll
Endstellungen, Berührungsstelle, Bremsspur, Splitterfeld — und ein Pfeil dafür, wohin Sie eigentlich fahren wollten. Jedes davon einzeln; nichts davon muss sein.
- Was die Sicht genommen hat
Gebäude, Mauer, Hecke, parkende Reihen, Ampel und Verkehrszeichen, dazu der verdeckte Sichtbereich — nur dann, wenn vor Ort tatsächlich etwas dazwischenstand.
- Fotos, wenn Sie welche haben
Bis zu zwölf Bilder vom Unfallort, von den Endstellungen oder vom Schaden landen nummeriert hinten im PDF. Ohne Fotos funktioniert alles genauso.
- Maße, wenn es darauf ankommt
Das Raster steht in Metern, Abstände lassen sich ausmessen und dauerhaft aufs Blatt schreiben. Der Maßstabsbalken bleibt auch im PDF abgreifbar.
Werkzeug in einem eigenen Fenster öffnen — dort lässt es sich auf dem Telefon zum Startbildschirm hinzufügen und läuft dann auch ohne Empfang.
Was auf eine Unfallskizze gehört
Eine Skizze ist dann etwas wert, wenn ein Dritter den Hergang daraus nachvollziehen kann, ohne dabei gewesen zu sein. Diese Angaben sollten darauf zu finden sein.
- Ort, Datum und Uhrzeit
Eine Skizze ohne Zeitangabe ist später kaum einzuordnen.
- Der Straßenverlauf von oben
Fahrbahnen, Fahrstreifen, Einmündungen, Kreisverkehr, Parkflächen — so, wie es vor Ort tatsächlich aussieht.
- Die Fahrzeuge, einheitlich benannt
Fahrzeug 1, Fahrzeug 2, bei einem Auffahrunfall auch 3 und 4, dazu die Kennzeichen und für jedes ein Pfeil, der die Fahrtrichtung zeigt.
- Ausgangs- und Endstellung getrennt
Wo die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Berührung standen und wo sie anschließend zum Stehen kamen. Wurden sie vor Eintreffen der Polizei bewegt, gehört auch das vermerkt.
- Die Berührungsstelle
Der Punkt, an dem sich die Fahrzeuge getroffen haben — nicht zu verwechseln mit der Endlage.
- Spuren
Brems- und Schleifspuren, Splitterfeld, abgefallene Teile.
- Verkehrszeichen, Ampeln und Markierungen
Auch vorübergehende an einer Baustelle. Bei Ampeln ist der Schaltzustand wichtig; kennen Sie ihn nicht, lassen Sie ihn offen.
- Sichthindernisse
Parkende Fahrzeuge, Hecken, Container, Bäume — alles, was die Sicht genommen hat.
- Zeugen
Mit ihrem Standort, aber nur dort, wo sie den Vorgang auch wirklich sehen konnten.
- Witterung, Fahrbahnzustand und Licht
Wenn sie eine Rolle gespielt haben.
Ein Grundsatz dabei, der oft übersehen wird: Beobachtung und Bewertung gehören getrennt. Tragen Sie ein, was Sie gesehen haben. Wer schuld war, entscheidet die Skizze nicht — sie liefert die Tatsachen, auf die es dabei ankommt.
Senden Sie uns Ihre Skizze oder rufen Sie an. Wir nehmen den Schaden auf und halten den Hergang technisch fest.
Fragen zur Unfallskizze
Zählt eine selbst gezeichnete Skizze überhaupt?
Sie ist kein amtliches Dokument und entscheidet für sich genommen gar nichts. Sie ist eine Darstellung aus Ihrer Sicht, und als solche wird sie gewürdigt — zusammen mit Fotos, Zeugenangaben, dem Schadenbild und gegebenenfalls einem Gutachten. Je früher sie entstanden ist und je besser sie zu den übrigen Spuren passt, desto mehr Gewicht hat sie.
Woher weiß das Werkzeug, wo Norden ist?
Von allein weiß es das nicht, und eine geratene Himmelsrichtung ist schlimmer als gar keine. Deshalb gibt es die Schaltfläche „Unfallort“: Sie geben Straße und Stadt ein — oder übernehmen am Unfallort den Standort Ihres Geräts —, und aus den Kartendaten ergeben sich Lage und Form der Kreuzung, die Richtungen der einzelnen Straßen, die Straßennamen und die üblichen Fahrbahnbreiten. Daraus entsteht eine nordgerichtete Zeichnung. Im PDF steht, woher die Nordrichtung stammt. Was dabei herauskommt, ist eine Vorlage nach Kartenstand und keine Vermessung; prüfen Sie den Verlauf und ändern Sie ihn, wo er nicht stimmt.
Soll ich die Skizze vom Unfallgegner unterschreiben lassen?
Wenn beide dasselbe Bild vom Hergang haben, ist eine gemeinsame Skizze mit beiden Unterschriften viel wert — im Werkzeug lässt sich dafür mit dem Finger oder der Maus unterschreiben. Achten Sie aber darauf, was genau Sie unterschreiben: Eine Unterschrift bestätigt normalerweise nur, dass die Angaben so aufgenommen wurden — sie ist kein Schuldanerkenntnis. Steht auf einem Formular ausdrücklich etwas von Schuld, unterschreiben Sie das nicht ungeprüft. Will der andere nicht unterschreiben, zeichnen Sie Ihre eigene Fassung und halten Sie fest, dass er nicht einverstanden war.
Was, wenn die Polizei schon eine Skizze gemacht hat?
Dann machen Sie Ihre trotzdem. Die polizeiliche Aufnahme sehen Sie erst viel später, und sie hält nicht unbedingt alles fest, worauf es Ihnen ankommt. Notieren Sie sich in jedem Fall die Tagebuchnummer.
Werden meine Angaben gespeichert?
Die Skizze entsteht in Ihrem Browser, und auch das PDF wird dort erzeugt. Nichts davon erreicht uns, solange Sie nicht selbst auf „An das Büro senden“ klicken. Der begonnene Stand bleibt auf Ihrem Gerät liegen, damit nichts verloren geht, wenn Sie unterbrochen werden; „Neu“ oder „Verwerfen“ löscht ihn. Eine Ausnahme ist die Ortssuche: Dort wird die eingegebene Adresse über unseren Server an einen externen Kartendienst übermittelt, damit die Kreuzung nachgeschlagen werden kann; welcher das ist, steht in unserer Datenschutzerklärung. Name, Kennzeichen und Skizze gehen dabei nicht mit.
Und wie geht es nach der Skizze weiter?
Bei einem Haftpflichtschaden haben Sie als Geschädigter das Recht, einen eigenen Sachverständigen zu beauftragen; die Kosten trägt in aller Regel der Versicherer des Unfallverursachers. Wir nehmen den Schaden auf, ermitteln die Reparaturkosten, den Wiederbeschaffungs- und Restwert sowie die Wertminderung und halten den Unfallhergang technisch fest. Mehr dazu steht im Unfallratgeber. Senden Sie uns Ihre Skizze, dann sehen wir uns an, worum es geht, und melden uns bei Ihnen.
* Bei einem unverschuldeten Haftpflichtschaden trägt der Versicherer des Unfallverursachers in der Regel die Kosten des Gutachtens. Bei einem Bagatellschaden — je nach Gericht etwa 700 bis 1.000 Euro — gilt das nicht; dann reicht ein Kostenvoranschlag.
Lieber einmal kurz sprechen?
Wenn Sie unsicher sind, was in Ihrem Fall auf die Skizze gehört, rufen Sie an. Das kostet nichts und dauert meist keine fünf Minuten.
