Für Handwerk & Gewerbe
Transporter-Gutachten in Berlin & Brandenburg
Nach unverschuldetem Unfall – wir kommen auf die Baustelle
Dipl.-Ing. Benjamin Sécrit
Ihr Transporter ist Ihr rollendes Werkzeuglager – steht er, steht die Arbeit. Deshalb kommen wir dorthin, wo Sie sind: auf die Baustelle, in den Betrieb oder an den Unfallort, auch nach Feierabend. Beweissichere Schadensaufnahme mit möglichst wenig Ausfall.
- ✓Vor Ort auf der Baustelle, im Betrieb oder am Unfallort
- ✓Einbauten, Wertminderung und Ausfall werden mit erfasst
- ✓Kostenlos bei unverschuldetem Haftpflichtschaden*
Transporter-Gutachten – unabhängig und vollständig
Ein Transporter-Gutachten ist ein unabhängiges Schadengutachten für gewerblich genutzte Kastenwagen und Lieferfahrzeuge, das nach einem unverschuldeten Unfall den gesamten Schaden beweissicher erfasst – einschließlich Wertminderung, Sonderausstattung und betrieblichem Ausfall.
Ein Transporter bringt oft komplexere Fragen mit sich als ein Pkw: Bauhöhe, große Blechflächen, Schiebetüren, Aufbauten und der gewerbliche Innenausbau verändern das Schadensbild. Als Geschädigter haben Sie das uneingeschränkte Recht, einen unabhängigen Sachverständigen Ihrer Wahl zu beauftragen – Sie sind nicht an den Gutachter der gegnerischen Versicherung gebunden.
Als unabhängiges Ingenieur- und Kfz-Sachverständigenbüro sorgen wir dafür, dass Sie auf keinem Teil Ihres Schadens sitzen bleiben.
Wir kommen dorthin, wo Sie arbeiten
Für einen Handwerks- oder Lieferbetrieb ist jeder Ausfalltag ein verlorener Auftrag. Deshalb richten wir uns nach Ihrem Arbeitstag – nicht umgekehrt.
Steht der Transporter, steht die Arbeit
Wird das Fahrzeug zu einem festen Bürotermin einbestellt, fällt es mitten im Arbeitstag aus – samt Werkzeug, Material und Monteur. Ein halber Tag für die Begutachtung kann einen ganzen Auftrag kosten.
Die Folge: Ausfallzeit, verschobene Kunden und Ärger – ein Kostenfaktor, den viele Gutachter gar nicht auf dem Schirm haben.
Begutachtung auf der Baustelle – auch nach Feierabend
Sagen Sie uns, wo Ihr Transporter steht: auf der Baustelle, auf dem Betriebshof, beim Kunden oder am Unfallort. Wir kommen dorthin – früh morgens, in der Mittagspause, abends oder am Wochenende.
Ihr Vorteil: So wenig Ausfall wie möglich – der Schaden wird beweissicher dokumentiert, während Sie weiterarbeiten können.
Sagen Sie uns, wo Ihr Fahrzeug steht – wir kommen dorthin. Vor-Ort-Service in ganz Berlin & Brandenburg.
Schäden, die wir bei Transportern regelmäßig sehen
Kastenwagen werden anders beansprucht als Pkw – wir kennen die typischen Schwachstellen und dokumentieren auch das, was gern übersehen wird.
Schiebetür & Seitenwand
Streif- und Anstoßschäden in engen Baustellenzufahrten und Parkhäusern. Große, glatte Blechflächen sind reparaturintensiv – oft ist ein Austausch günstiger als das Ausbeulen.
Dach & Durchfahrtshöhe
Gerade hohe Kastenwagen wie Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter oder Fiat Ducato kollidieren mit zu niedrigen Einfahrten, Schranken und Tiefgaragen. Dachschäden werden von außen leicht unterschätzt.
Heck & Flügeltüren
Auffahr- und Rangierschäden an Stoßfänger, Ladekante und Flügel- oder Hecklift. Häufig mit verdeckten Schäden am Rahmenheck.
Anbauteile
Dachträger, Leiterträger, Dachgepäckträger und Anhängerkupplung – funktionsrelevante Teile, die zum Schaden gehören und mitzubewerten sind.
Innenausbau & Regalsysteme
Werkstatteinrichtung und Regalsysteme (z. B. Sortimo, bott) sind wertbeeinflussende Sonderausstattung – wir erfassen sie, damit sie nicht unter den Tisch fallen.
Aufbau & Kühlung
Pritsche, Doppelkabine, Isolier- oder Kühlaufbau: Sonderaufbauten erfordern eine gesonderte Bewertung von Schaden und Funktion.
Wir begutachten jeden Transporter
Vom kompakten Hochdachkombi bis zum großen Kastenwagen bis 3,5 Tonnen – wir kennen die Baureihen aller gängigen Hersteller und ihre Besonderheiten. Für schwerere Nutzfahrzeuge über 3,5 t erstellen wir ein Lkw-Gutachten, für gezogene Anhänger ein eigenes Anhänger-Gutachten.
Große Kastenwagen: Mercedes-Benz Sprinter, VW Crafter, MAN TGE, Ford Transit, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano, Renault Master und Iveco Daily.
Mittlere Transporter: VW Transporter T5, T6 und T6.1, Mercedes-Benz Vito, Ford Transit Custom, Fiat Scudo, Citroën Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro, Renault Trafic und Toyota Proace.
Kompakte Stadtlieferwagen: VW Caddy Cargo, Mercedes-Benz Citan, Ford Transit Connect, Fiat Doblò, Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Rifter, Opel Combo und Renault Kangoo.
Viele Modelle teilen sich eine Plattform – etwa Fiat Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer. Wir kennen die baulichen Gemeinsamkeiten und Unterschiede und kalkulieren jeden Schaden herstellerkonform.
Am häufigsten auf deutschen Straßen unterwegs sind Mercedes-Benz Sprinter und Vito, VW Transporter, Caddy und Crafter sowie Ford Transit Custom und Transit – mit diesen Baureihen haben wir es entsprechend am häufigsten zu tun. Der aktuelle VW Transporter (T7) teilt sich übrigens die Technik mit dem Ford Transit Custom; auch solche Verwandtschaften berücksichtigen wir bei der Kalkulation.
Das Transporter-Gutachten erfasst
Wir dokumentieren nicht nur den sichtbaren Schaden, sondern alle Positionen, die zu Ihrem Schadenersatzanspruch gehören.
- Reparaturkosten an Karosserie, Aufbau und Anbauteilen
- Prüfung tragender Strukturen und verdeckter Schäden
- Bewertung von Sonderausstattung und Innenausbau (Regalsysteme, Einbauten)
- merkantile Wertminderung des Fahrzeugs
- Restwert, Wiederbeschaffungswert und Wiederbeschaffungsdauer
- Reparaturweg, Reparaturdauer und Ausfallzeit
- aussagekräftige Fotodokumentation zur Beweissicherung
Ausfall & Ersatzfahrzeug: Was Ihnen als Betrieb zusteht
Fällt der gewerblich genutzte Transporter aus, ist das ein echter wirtschaftlicher Schaden. Je nach Fall stehen Ihnen unterschiedliche Ansätze zu.
Mietkosten Ersatztransporter
Mieten Sie für die Ausfallzeit ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug, um weiterarbeiten zu können, sind die erforderlichen Mietkosten erstattungsfähig.
Nutzungsausfall
Verzichten Sie auf ein Ersatzfahrzeug, kommt je nach Konstellation eine Nutzungsausfallentschädigung für die Dauer des Ausfalls in Betracht.
Vorhaltekosten
Hält Ihr Betrieb ein Reservefahrzeug vor, können die anteiligen Vorhaltekosten für die Ausfallzeit geltend gemacht werden.
Wir dokumentieren die Ausfallzeit sauber – damit dieser Posten nicht verloren geht.
In vier Schritten zum Gutachten – ohne unnötigen Ausfall
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Anruf & Terminabstimmung
Sie sagen uns, wann und wo Ihr Transporter steht – auf der Baustelle, im Betrieb, beim Kunden oder nach Feierabend. Wir richten den Termin danach aus.
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Vor-Ort-Begutachtung
Wir kommen zu Ihrem Fahrzeug und nehmen den Schaden beweissicher auf – Karosserie, Aufbau, Anbauteile und Innenausbau, inklusive verdeckter Schäden.
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Gutachten in 1–2 Tagen
Sie erhalten das vollständige Gutachten mit allen Schadenpositionen als PDF und auf Wunsch gebunden per Post – direkt auch an Ihren Rechtsanwalt.
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Direkte Abrechnung
Bei eindeutiger Sachlage rechnen wir das Honorar mittels Abtretung direkt mit der gegnerischen Versicherung ab – Sie treten nicht in Vorleistung.
Was kostet das Transporter-Gutachten?
Bei einem unverschuldeten Unfall gehören die Gutachtenkosten zu Ihren Schadenersatzansprüchen und sind vom Unfallverursacher bzw. dessen Haftpflichtversicherung zu tragen.
Nach § 249 BGB ist ein Geschädigter so zu stellen, als ob der Unfall nicht eingetreten wäre. Sie müssen die Kosten daher nicht vorausbezahlen – wir rechnen bei eindeutiger Sachlage mittels Abtretungserklärung direkt mit der Versicherung des Unfallverursachers ab. Auch die Kosten eines Rechtsanwalts muss die gegnerische Versicherung übernehmen.
Warum ein eigener Transporter-Gutachter?
Überlassen Sie die Ermittlung Ihres Schadens nicht der gegnerischen Versicherung. Sie hat ein Interesse daran, die Entschädigung möglichst gering zu halten.
Verlässt sich ein Betrieb allein auf die gegnerische Versicherung, werden Schäden häufig kleingerechnet – und gerade Positionen wie Wertminderung, Sonderausstattung und Ausfall fehlen. Nur ein freier und unabhängiger Sachverständiger garantiert eine neutrale und vollständige Schadenfeststellung.
Rechtsanwalt einschalten: Es ist ratsam, zusätzlich einen Anwalt mit der Durchsetzung Ihrer Ansprüche zu beauftragen – auch diese Kosten trägt die Versicherung des Unfallverursachers.
Wir sprechen die Sprache des Handwerks
Rufen Sie an oder schreiben Sie uns per WhatsApp – wir klären Ihr Anliegen schnell und ehrlich und stimmen einen Termin ab, der Ihren Betrieb so wenig wie möglich ausbremst.
Dipl.-Ing. (FH) Benjamin Sécrit · ZAK-zertifizierter Kfz-Sachverständiger · VDI-geprüft nach VDI-MT 5900 Blatt 2
Echte Stimmen, echte Erfahrungen
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Sehr freundliche und kompetente Auskunft. Uns wurde sofort weitergeholfen. Herzlichen Dank!
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Hervorragender Service! Der Gutachter kam direkt zu mir, war überaus pünktlich und hat die Besichtigung zügig und kompetent durchgeführt. Ein zuverlässiger Service – 5 Sterne.
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Zuverlässig, schnell und seriös. Schadenbewertung fundiert, Direktabrechnung mit der Versicherung. Wenn es sein muss, dann wieder dort!
Zertifiziert, geprüft und organisiert in anerkannten Fachverbänden
Transporter-Gutachten – häufige Fragen
Darf ich mir selbst einen Transporter-Gutachter aussuchen?
Ja. Nach einem unverschuldeten Unfall haben Sie das uneingeschränkte Recht, einen unabhängigen Sachverständigen Ihrer Wahl zu beauftragen. Sie sind nicht an den Gutachter der gegnerischen Versicherung gebunden. Die Kosten muss die Versicherung des Unfallverursachers grundsätzlich übernehmen.
Kommen Sie auch auf die Baustelle oder zum Betrieb?
Ja – das ist unser Anspruch. Wir begutachten Ihren Transporter dort, wo er steht: auf der Baustelle, auf dem Betriebshof, beim Kunden oder am Unfallort. Termine sind auch früh morgens, in der Mittagspause, abends oder am Wochenende möglich, damit Ihr Betrieb so wenig wie möglich ausfällt.
Werden Regalsysteme und Innenausbau mitbewertet?
Ja. Werkstatteinrichtung, Regalsysteme und andere Einbauten sind wertbeeinflussende Sonderausstattung und gehören zum Schaden. Wir erfassen sie im Gutachten, damit sie bei der Regulierung berücksichtigt werden.
Bekomme ich als Betrieb den Ausfall meines Transporters ersetzt?
In der Regel ja. Je nach Fall kommen die Mietkosten für ein Ersatzfahrzeug, eine Nutzungsausfallentschädigung oder Vorhaltekosten für ein Reservefahrzeug in Betracht. Wir dokumentieren die Ausfallzeit im Gutachten, damit dieser Posten korrekt geltend gemacht werden kann.
Welche Transporter begutachten Sie?
Alle gängigen Baureihen – vom kompakten Stadtlieferwagen bis zum großen Kastenwagen bis 3,5 Tonnen. Dazu zählen unter anderem Mercedes Sprinter und Vito, VW Transporter, Crafter und Caddy, Ford Transit, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Vivaro und Movano, Renault Master und Trafic sowie Iveco Daily.
Wie lange dauern Begutachtung und Gutachtenerstellung?
Die Begutachtung vor Ort dauert je nach Schadenumfang meist zwischen 30 und 60 Minuten. Das fertige Gutachten liegt in der Regel innerhalb von ein bis zwei Werktagen vor – als PDF per E-Mail und auf Wunsch zusätzlich gebunden per Post.
* Bei einem unverschuldeten Haftpflichtschaden werden die Gutachtenkosten in der Regel von der gegnerischen Versicherung getragen. Bei Bagatellschäden (je nach Gericht etwa 700 bis 1.000 Euro) besteht in der Regel kein Anspruch auf ein Vollgutachten; hier empfehlen wir einen Kostenvoranschlag oder ein Kurzgutachten.
Sofortberatung: 030 75520013